Una-gru con gru a telaio
La gru per gru Marine A-frame viene utilizzata per il varo, il recupero e lo stoccaggio di scialuppe di salvataggio e imbarcazioni di salvataggio e può anche essere definita gru per scialuppe di salvataggio/imbarcazione di salvataggio. Di solito è installato su entrambi i lati del ponte della nave. Facendo affidamento sulla gravità dell'imbarcazione, la solleva fuoribordo per completare l'operazione di abbassamento. La potenza di recupero è fornita da un motore elettrico o da una pompa idraulica, consentendo il recupero di scialuppe di salvataggio e imbarcazioni di salvataggio veloci in ambienti marini difficili.
In base alla modalità di alimentazione, può essere divisa in gru con gru elettrica e gru con gru idraulica.
La gru con gru con telaio ad A-di tipo idraulico è composta da una gru con telaio ad A-, bracci della gru, cilindri idraulici e un HPU.
La gru con gru YFM A-frame è progettata in conformità con le specifiche della società di classificazione per eseguire operazioni di rilascio e recupero delle scialuppe di salvataggio in condizioni di rollio massimo di 20 gradi e 10 gradi di inclinazione longitudinale.
Caratteristiche
- SWL fino a 12+ tonnellate
- Condizioni di lavoro: elenco 20 gradi, assetto 10 gradi
- Adotta una struttura del telaio rigida di tipo A
- Utilizza acciaio di alta-qualità come Q345B
- Rivestimento in vernice epossidica marina multi-strato
- Rimuovere la ruggine G2.5
- Primer epossidico ricco di zinco
- Configurabile con HPU integrata
- Sistema con verricello ad alta- velocità (60 m/min, opzionale)
- Sistema di tensione costante (120 m/min, opzionale)
- Sistema di compensazione delle onde (opzionale)
- Progettato e prodotto in conformità con gli standard della società di classificazione
- Conforme alSOLAS/Codice LSA/MSC.47 (66)/MSC.48 (66)/MSC.81 (70)
- Certificazioni disponibili: CE, CCS, ABS, LR, BV, RINA, DNV, KR, NK, ecc.
Applicazioni
La gru con gru a telaio A- è un elemento vitale dell'attrezzatura salvavita-per navi offshore, navi ingegneristiche, navi militari, navi della guardia costiera, navi da ricerca, navi passeggeri Ro-Ro, navi da crociera e piattaforme petrolifere offshore.
- scialuppe di salvataggio-di piccole e medie dimensioni
- scialuppe di salvataggio di emergenza
- barche da lavoro
- imbarcazioni di salvataggio veloci
Disegno di progetto
dati
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Tipo di gru |
Una-gru con gru a telaio | |
| Carico di lavoro | 32KN | |
| Carico di sollevamento | 29KN | |
| Abbassamento del carico | 30KN | |
| Fune metallica SP. | φ20-18×19+FC | |
| Altezza del paranco | 30m | |
| Velocità di sollevamento | Maggiore o uguale a 18 m/min | |
| Velocità inferiore | 40-60 m/min | |
| Alimentazione elettrica | 380 V/440 V, 50 HZ/60 HZ, 3Φ | |
| Motore | Stazione di pompaggio | Verricello per barche |
| Tipo di motore | Y132M-4-H | YZ160L-6-H |
| Potenza del motore | 7,5 kW | 11kW-13kW |
| Livello di protezione | IP56 | |
| Livello di isolamento | F | |
| Modalità-di avvio | Inizio diretto | |
| Temp. ambiente | -20 gradi ~45 gradi | |
| Prestazioni di progettazione | Elenco20 gradi, Trim10 gradi | |
| Barca adatta | 65R | |
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