Contesto del progetto: aggiornamento delle apparecchiature-in base alla domanda

Essendo un importante hub nazionale per la movimentazione di container e merci alla rinfusa in Cina, l'ambito di attività di questo porto comprende macchinari edili su larga scala, moduli di apparecchiature per l'energia eolica, componenti prefabbricati e merci tradizionali alla rinfusa. Nella sua fase preliminare il progetto ha dovuto affrontare le seguenti sfide principali:

• Colli di bottiglia nella movimentazione di attrezzature pesanti: Le attrezzature esistenti non erano in grado di movimentare in modo efficiente carichi di grandi dimensioni con un peso unitario di 60-80 tonnellate.
• Requisiti per un'ampia copertura operativa: L'area terminale designata del porto si estende per centinaia di metri di lunghezza. Queste gru di necessità possono muoversi in modo flessibile e coprire un raggio operativo di almeno 80 metri.
• Vincoli di spazio e di fondazione: Le gru fisse su larga scala-comportano costi elevati e occupano preziose risorse costiere.
• Richiesta di posizionamento preciso: La movimentazione di attrezzature di grandi dimensioni e di precisione richiede che le gru abbiano stabilità estremamente elevata e prestazioni di micro-movimento.

Soluzione: 80ton-80MGru a bandiera a portale mobile-montata su rotaia---YFMMPC8080

Per risolvere i suddetti colli di bottiglia operativi e alla luce dei binari per carichi pesanti esistenti nel porto-con scartamento da 16 metri, il cliente ha infine scelto ilYFMPC8080Gru a bandiera a portale mobile-montata su rotaia(capacità di sollevamento nominale: 80 tonnellate; raggio massimo di lavoro: 80 metri; velocità di traslazione: 0–20 m/min). Progettato attorno ai principi fondamentali dielevata resistenza, lunga portata e manovrabilità superiore, le attrezzature sono progettate su misura per soddisfare le esigenze operative del porto:

 Prestazioni di sollevamento eccezionali

Con una capacità di sollevamento nominale di una singola-unità di 80 tonnellate e un raggio di lavoro massimo di 80 metri, ilgru a bandiera a portalecopre interamente le esigenze attuali e prevedibili di movimentazione di carichi pesanti-del porto.

Sistema di sollevamento efficiente

Dotato di un design con trasmissione sincrona a doppio-verricello, ilgru a portale la velocità di sollevamento varia da 0,5 a 10 m/min e consente la regolazione continua della velocità in base al peso del carico.

Elevata mobilità e ampia copertura

Viaggiando lungo le ferrovie dedicate del porto, ilgru a portale mobileconsente movimenti senza soluzione di continuità e funzionamento continuo all'interno dell'area di copertura ferroviaria. Le due unità possono operare indipendentemente o in coordinamento, fornendo una copertura completa dell'intero ampio fronte di lavoro senza la necessità di ripetuti posizionamenti o frequenti regolazioni dell'ormeggio della nave.

Vantaggi del fiocco singolo con traliccio leggero

• Adottando un fiocco a traliccio con struttura in acciaio ad alta resistenza-, ilgru a bandierariduce-il peso proprio del 30% e allo stesso tempo aumenta la resistenza alla flessione e alla torsione del 25%, diminuendo il carico sulla base del portale nonché le sollecitazioni e i costi di costruzione della fondazione ferroviaria.
• La struttura a traliccio aperto riduce al minimo la resistenza al vento; un dispositivo di ancoraggio automatico si attiva quando la velocità del vento supera i 20 m/s per garantire un funzionamento sicuro e stabile.
• Lo spazio libero sotto il braccio offre all'operatore una visibilità senza precedenti, facilitando la valutazione precisa della posizione del carico e delle condizioni circostanti.

 Base portale versatile

Caratterizzato da una spaziosa struttura a telaio rigido di tipo box- con 4 set di gruppi di ruote motrici e 2 set di gruppi di ruote motrici, garantisce lagru a portalestabilità eccezionale. Lo spazio sotto la base consente il passaggio senza ostacoli di treni, camion e altri veicoli portuali, raggiungendozero-interferenzetrasporto intermodale land-side e ottimizzando notevolmente il flusso di merci del porto.

Installazione in-sede: coordinamento-di più parti per affrontare le sfide principali

Come fase centrale delgru a portale mobileprogetto,-installazione in locosi trova ad affrontare tre sfide principali: apparecchiature sovradimensionate, requisiti di elevata precisione di sollevamento e ambienti operativi complessi. È stato sviluppato un piano di "sollevamento segmentato + allineamento preciso + messa in servizio graduale" tramite un coordinamento multi-parte per garantire un progresso ordinato.

• Pre-installazione: Eliminazione degli ostacoli nel raggio di sollevamento, piattaforme temporanee rinforzate e planarità della fondazione della rotaia testata/regolata.
• Trasporti: Smontato ilGru a bandiera a portale mobile-montata su rotaiain 8 componenti principali (base del portale, piattaforma girevole, ecc.), li ha trasportati al sito in lotti tramite pesanti camion a pianale, evitando problemi di traffico di trasporto integrale.
• Sollevamento: Adottata una modalità operativa a doppia-gru (gru cingolata da 400 t + 250t gru mobile).
• Post-installazione: Completata la messa in servizio dell'interblocco dei meccanismi di sollevamento, orzata e traslazione; condotto test statici/dinamici del carico nominale al 110%; verificato la visualizzazione dei parametri in tempo reale-del sistema di monitoraggio (carico, velocità del vento, posizione, ecc.).

Risultati del progetto: guadagni di efficienza, fornitura di valore, responsabilizzazione

L'installazione e la messa in servizio di due YFMMPC8080 effettuate con successo Gru a bandiera a portale mobilehanno migliorato significativamente l’efficienza operativa del porto e la competitività del settore.

• Efficienza operativa: Il tempo di movimentazione delle merci di grandi dimensioni è stato ridotto da 48 ore a meno di 8 ore.
• Gamma operativa: Con un raggio di lavoro massimo di 80 metri, le gru coprono 3 ormeggi in acque profonde-, consentendo operazioni flessibili "una-gru multi-ormeggio".
• Costi operativi: È stata eliminata la dipendenza dalle apparecchiature esterne, con un risparmio di circa 8 milioni di yuan all'anno in costi di collaborazione. Nel frattempo, un aumento del 20% del fatturato delle merci, guidato da una maggiore efficienza, ha indirettamente aumentato le entrate annuali di circa 30 milioni di yuan.

Inoltre, il progetto ha creato un'esperienza replicabile su larga-scalagru portualeinstallazione, creando un flusso di lavoro standardizzato che copre lo smontaggio e il trasporto delle apparecchiature, il-sollevamento di precisione in loco, la-messa in servizio dell'interblocco multimeccanismo e l'integrazione del sistema intelligente, che fornisce riferimento tecnico per futuri progetti simili.

La consegna del set completo-di YFMMPC8080Gru a bandiera a portale mobilenon è solo una pietra miliare fondamentale per l'aggiornamento delle attrezzature portuali, ma anche una dimostrazione convincente dell'abilità tecnologica della nostra azienda nella produzione e nell'installazione di attrezzature portuali per carichi pesanti.

Scegliere un professionistagru a bandiera a portale-montata su rotaiasoluzione significa garantire il proprio vantaggio competitivo per il prossimo decennio.

Ci impegniamo a fornire soluzioni personalizzate-per la movimentazione di materiali pesanti a clienti di tutto il mondo, consentendovi di affrontare le sfide con sicurezza.

Non esitare a contattarci per richieste di informazioni.

👉www.yfm-crane.com

👉+86 15818704927

👉anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com

👉https://www.yfm-crane.com/contattaci-

Contatta ora

Hot Tags: gru a bandiera montata su rotaia-, gru a portale mobile, gru a bandiera a portale, produttori di gru a bandiera a portale in Cina, fornitori, fabbrica