Descrizione

Gru a ponte Kingpost

--- Certificato marittimo: BV, CCS, ABS, KR, NK, RINA, DNV, ecc

Classification society

La gru a ponte Kingpost si riferisce a una gru marina a colonna generale progettata con una struttura a colonna singola, che è un tipo di attrezzatura di sollevamento installata sul ponte di una nave o di una piattaforma offshore, appositamente progettata per le esigenze delle operazioni di navi e piattaforme offshore. Questa gru può risparmiare efficacemente spazio sul ponte fornendo prestazioni di sollevamento stabili e adattandosi alle condizioni dinamiche della nave durante la navigazione o il funzionamento.

kingpost deck crane

Vantaggi principali

Capacità di sollevamento: da 5 tonnellate a 200 tonnellate

Intervallo di temperatura operativa: da -20 gradi a +55 gradi

Design del braccio a traliccio

Struttura portante principale-in acciaio ad alta resistenza ottimizzata mediante l'analisi degli elementi finiti

I componenti chiave sono trattati con nebbia salina per resistere alla corrosione

Rivestimenti marini specializzati

Viene adottata una struttura modulare

Dotato di un sistema di monitoraggio delle condizioni delle apparecchiature

Raggio della coda piccolo

Alta sicurezza;

Forte cuscinetto e resistenza al vento

Carico elevato, velocità elevata, alta efficienza, lavoro continuo e frequente;

Sistema di supporto girevole di facile manutenzione con normali utensili manuali.

L'interfaccia utente è progettata per essere semplice e intuitiva

Il livello di protezione raggiunge IP56 e superiore

Sistema di guida elettro-idraulico

Progettazione di parti standardizzate

Dotato di molteplici dispositivi di sicurezza, tra cui protezione da sovraccarico, finecorsa, sistema di arresto di emergenza, ecc

Dotato di vari spreader, come ganci, pinze e travi di sollevamento

Adatto per navi nuove e modifiche di navi esistenti

Elevata personalizzazione

Opzionale

Capacità di sollevamento

Metodo e dimensioni di installazione

Tipologie di certificazioni

Angolo di rotazione

Sistema di compensazione delle onde

Sistema-a prova di esplosione

Sistema di controllo remoto

Sistema di monitoraggio

Sistemi di sollevamento persone

Pacchetto riscaldamento/raffreddamento

Sistema resistente al vento-

Diesel-idraulico

Ganci, pinze, travi di sollevamento, cestelli per uomini e altri accessori

kingpost deck crane

Principali svantaggi

La colonna centrale presenta un volume elevato, il che rende scomodo il trasporto.
Ha un peso relativamente elevato e un baricentro alto, imponendo severi requisiti alla resistenza alle sollecitazioni della base.
Il costo e il prezzo sono relativamente alti.

Campi di applicazione

La gru a ponte Kingpost viene utilizzata principalmente per operazioni offshore, come piattaforme offshore, navi posatubi-e navi di perforazione ed è particolarmente adatta per condizioni di lavoro difficili con carichi dinamici significativi.

kingpost deck crane

Perché sceglierci?

YFM offre supporto per l'intero ciclo di vita e servizi unici-per la gru a ponte Kingpost, con i seguenti vantaggi principali:

Collaborazione al progetto

Collaboriamo con cantieri navali e istituti di progettazione fin dalla fase iniziale di progettazione per garantire la perfetta integrazione della gru con il progetto complessivo della nave.

Garanzia di consegna

Rispettando rigorosamente il programma di costruzione navale, forniamo-consegne puntuali e guida professionale all'installazione.

Servizio post-vendita

La nostra rete di assistenza globale offre supporto tecnico completo, formazione degli operatori e fornitura tempestiva di pezzi di ricambio.

Sicurezza e garanzia di qualità

Possediamo certificazioni dalle principali società di classificazione internazionali, tra cui BV, CCS, ABS, KR, NK, RINA, RMRS, DNV, LR, GL, ecc.

Contatto

La gru da ponte Kingpost non è una semplice attrezzatura da ponte, ma una soluzione operativa collaudata per la pratica offshore. Comprendiamo le esigenze dell'armatore in termini di affidabilità delle apparecchiature, le esigenze di sicurezza operativa dell'equipaggio e la preoccupazione dell'acquirente per i costi dell'intero ciclo di vita. La nostra filosofia di progettazione è sempre stata incentrata sull'obiettivo principale di "fornire il massimo valore operativo in uno spazio limitato sul ponte e garantire al contempo la sicurezza".

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