1. sicurezza e preparazione prima dell'operazione
- (i) Misure di protezione della sicurezzaGru offshoresono in un ambiente duro di alta umidità, spray salino e vibrazione . rigorosi regolamenti di sicurezza devono essere seguiti prima della manutenzione . in primo luogo, scollegare l'alimentazione principale del gru marine Attraverso il pannello di distribuzione principale nella sala macchine e utilizzare un tester che soddisfa gli standard a prova di esplosione marina per testare ogni circuito elettrico per assicurarsi che non vi sia una tensione residua . impostare un dispositivo di bloccaggio a doppio power e appendere un segnale di avvertimento . e contemporaneamente Scarpe non slip e utilizzare corde di sicurezza anti-fallo per ripararsi in un punto sicuro sul mazzo se sono coinvolte operazioni ad alta quota .
- (ii) Preparazione di attrezzature e strumenti: preparare attrezzature di test professionali adatte per ambienti marini, come multimetri impermeabili, megohmmeters marini e immagini termiche a infrarossi a prova di esplosione . allo stesso tempo, informazioni tecniche come la schema elettrica a spese, gli elenchi di programmi PLC di invertiti devono essere trasportati da parte dei manuali del parametro di inverti Come devono essere riservati in anticipo i contattori di livello marino, i relè sigillati e i sensori a prova di umidità per evitare ritardi nella manutenzione a causa di difficoltà nel rifornimento in mare .
2. Analisi dettagliata dei fenomeni di errore
- (i) I record di guasti multidimensionali possono assumere molte forme e devono essere registrati in dettaglio: quando la maniglia operativa non risponde, osservare se esiste un codice di allarme sulla dashboard; Se l'attrezzatura malfunziona, registrare la direzione e l'ampiezza dell'azione; Per guasti intermittenti, conta la frequenza di guasti e condizioni di lavoro (come quando si solleva carichi pesanti) . Ad esempio, quando a gru da barcastava operando in forti venti e onde, il meccanismo del braccio ha improvvisamente perso il controllo ed era necessario registrare in modo sincrono parametri ambientali come la velocità del vento e l'angolo di inclinazione dello scafo al momento .
- (ii) ispezione preliminare dell'aspetto si concentra sul controllo se le strisce di tenuta dell'armadio elettrico sono invecchiate e cracking e se c'è condensa e accumulo di acqua all'interno; Controlla se i connettori a cavo sono arrugginiti e allentati, in particolare i cavi attraverso la cabina tra il ponte e la sala del motore e controlla se i loro connettori di tenuta a prova di esplosione hanno fallito . osservi se i contatti del contattore hanno uno scarso contatto causato dalla cristallizzazione di spruzzo salino e se lo stato della luce indicatore del modulo PLC è anormale .
- 3. processo di risoluzione dei problemi sistematici
(i) ispezione approfondita del sistema di alimentazione
| Articoli di ispezione | Metodo operativo | Punti di errore specifici nell'ambiente marino |
| Alimentazione principale | Utilizzare un multimetro marino per misurare la tensione del circuito primario 690 V/440 V e controllare la resistenza di messa a terra del punto neutro (dovrebbe essere inferiore o uguale a 1Ω) | La corrosione dell'acqua di mare provoca ruggine sulla barra di autobus in rame a terra e cortocircuito a spruzzo salino del trasformatore |
| Emer . Gency Power Supputh Switching | Simulare l'insufficienza di energia primaria e testare la funzione di avvio automatico dell'UPS o del generatore di emergenza diesel | Batt . Ogni perdita di pacchetto è causata dall'umidità e dall'ossidazione dei contatti del contattore di emergenza |
| Sistema di protezione dei fulmini | Controlla lo stato del Surge Protector (SPD) e misura la conduttività del dispositivo di messa a terra | Brea . messa a terra del modulo SPD causato da un fulmine e corrosione dell'acqua di mare dell'elettrodo a terra di protezione da fulmini |
(ii) Risoluzione dei problemi di circuiti di controllo complessi .
1. rilevamento del sistema di controllo ridondante: modernogru marine Spesso utilizzare un sistema di standby hot dual plc . Il software di programmazione deve confrontare lo stato di sincronizzazione dei dati I/O del Master e PLC in schiavitù per verificare l'affidabilità dei contatti del modulo di commutazione ridondante .
2. Test di collegamento del sensore e attuatore:
Lifting Limitatore di peso: utilizzare pesi standard per calibrare il sensore di pressione e verificare se il suo 4- 20 MA L'uscita del segnale è stabile per evitare la deriva del segnale causata dall'intrusione di spruzzo salino .
-
Angolatore: Durante il processo di modifica dell'ampiezza del braccio, un oscilloscopio monitora il segnale dell'impulso dell'encoder per verificare i dischi di codice allentato causati da vibrazioni .
3. Diagnosi del sistema di conversione della frequenza: utilizzare un software di debug speciale per leggere il codice di errore dell'inverter e rilevare la temperatura del modulo IGBT (normale inferiore o uguale a 80 gradi) per evitare la protezione del surriscaldamento causata da un raffreddamento a brezze marine insufficiente .
3. ispezione speciale degli attuatori .
- Motore del tamburo della corda a filo: misurare la resistenza all'isolamento del motore (dovrebbe essere maggiore o uguale a 10 mΩ), controllare l'usura delle spazzole di carbonio e impedire alle spazzole di carbonio di scintillare a causa della turbolenza del mare .
- Controllo della valvola proporzionale idraulica: rilevare la tensione di uscita dell'amplificatore proporzionale, regolare manualmente l'apertura del nucleo della valvola e verificare che gli stopi della valvola causati dalla contaminazione dell'olio idraulico .
4. abilità di risoluzione dei problemi speciali
- (I) Adattabilità ambientale Riparazione di guasti . Per guasti a circuiti causati dalla corrosione a spruzzo salino, viene utilizzato un processo di spruzzatura della vernice a tre resistenti per proteggere la scheda PCB riparata; Per danni ai cavi, vengono utilizzate una scatola di giunzione impermeabile di livello marino e tubi di rimpasto di calore .
- (Ii) Assistenza diagnostica intelligente: utilizzare il sistema di monitoraggio remoto per recuperare ilgru marina idraulicaOperation Log e analizzare le curve dei parametri prima e dopo l'errore si verifica ., ad esempio, i dati storici sul limitatore di coppia determinano se il blocco di controllo è causato dal sovraccarico .
5. Verifica di riparazione e aggiornamento della manutenzione
- ; gru marinerispettivamente, registrare l'intervallo di fluttuazione della corrente operativa e di tensione di ciascun meccanismo e assicurarsi che sia entro ± 10% del valore nominale .
- (Ii) piano di manutenzione preventiva: formulare un piano di ispezione trimestrale, concentrandosi sul controllo dello stato di lavoro del dispositivo di deumidificazione e della cinghia di riscaldamento del mobile elettrico; Condurre il test di tensione dell'isolamento del cavo una volta all'anno, sostituire i cavi marini che invecchiano; Aggiorna regolarmente la versione del programma PLC e ottimizza la logica di controllo .
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