MedioPiattaforma Braccio pieghevole telescopico Gruè installato sulla base del ponte delle navi mercantili, utilizzando la trasmissione idraulica, dotato di braccio telescopico e pieghevole multi-snodato con regolazione infinita della portata/cambio del raggio; raggiunge un'ampia copertura e un posizionamento preciso all'interno di uno spazio limitato sul ponte, fungendo da attrezzatura principale di carico e scarico per navi portarinfuse, navi multi-uso, navi roll-on/roll-off e navi di ingegneria, supportando anche il rifornimento da nave a-nave (STS) e il sollevamento di ingegneria offshore. Questo tipo digru a pontecombina flessibilità e capacità di carico, rendendolo particolarmente adatto per operazioni su ponti con spazio-limitato.
Perché scegliere il design pieghevole telescopico?
Dimensioni ridotte, ampio raggio d'azione: il vantaggio più significativo del design del braccio telescopico è "ingombro ridotto, ampio raggio d'azione". Ciò significa che può coprire un'area di lavoro più ampia senza occupare eccessivo spazio sul ponte, rendendolo particolarmente adatto a ponti di navi compatte.
Telescopico flessibile, forte adattabilità: la funzione del braccio telescopico consente una regolazione flessibile della lunghezza del braccio in base alla posizione del carico. Che si trovi vicino allo scafo o all'interno del ponte, può gestirlo facilmente, migliorando significativamente la flessibilità e l'efficienza di carico e scarico.
Azionamento idraulico, stabile e affidabile:Gru con braccio articolato telescopico in genere utilizzano un sistema di azionamento idraulico completo, che offre funzionamento regolare, risposta rapida e adattabilità agli ambienti complessi e variabili in mare. Il sistema idraulico possiede eccellenti prestazioni anti-interferenza e anti-usura.
Capacità di carico standard e lunghezze del braccio telescopicogru a ponte
Quando si seleziona l'appropriato gru pieghevole telescopicain base alle reali esigenze di lavoro, le considerazioni chiave sono il peso del carico da sollevare e il raggio operativo.
Operazioni leggere-(0,5-1 ton): adatto per la movimentazione di piccoli articoli come scorte di cibo e pezzi di ricambio. Ad esempio, un 0,5 tonnellate completamentegru a bandiera telescopica con un braccio di 7- metri può sollevare 2 tonnellate di carico in un raggio di 2 metri, offrendo un rapporto costo-efficacia molto elevato.
Operazioni di servizio medio- (3-10 tonnellate): adatta per il carico e lo scarico convenzionale su navi da carico generale. La gru a braccio intero da 3-tonnellate e 12 metri è una scelta comune nel settore marittimo, poiché bilancia efficacemente la capacità di carico e lo sbraccio del braccio. La gru semi-braccio da 5,6 tonnellate e 16,35 metri è adatta per navi ingegneristiche come battipali e navi draganti.
Operazioni-pesanti (10-30 tonnellate): adatte a scenari che richiedono il sollevamento di attrezzature di grandi dimensioni o oggetti pesanti. Il 18,1 metri da 1,5 tonnellategru a semi-bracciopuò movimentare carichi fino a 10 tonnellate, mentre il 38 metri da 30 tonnellategru a bandierapuò facilmente soddisfare le esigenze di sollevamento di oggetti pesanti da 30 tonnellate.
Configurazioni chiave e certificazioni
La configurazione e la certificazione digru marine sono direttamente collegati alla sicurezza operativa e all’accesso al mercato. La configurazione principale dovrebbe essere progettata tenendo presente la sicurezza e la comodità per le operazioni marittime e la certificazione dovrebbe essere in linea con gli standard marittimi internazionali.
Rotazione completa di 360 gradi: la funzione standard di rotazione completa di 360 gradi consentegru marinadi ruotare liberamente sul piatto, rendendo le operazioni più flessibili. Senza fili
Modalità di funzionamento doppia telecomando + cabina: il telecomando wireless consente il funzionamento a lunga-distanza, rendendolo ideale per scenari specifici e semplificando e rendendo più comodo il lavoro. La cabina è dotata di un pannello di controllo preciso per il controllo dei micro-movimenti, che garantisce un posizionamento accurato del carico.
Certificazione Class Society: l'attrezzatura è pienamente conforme ai requisiti di certificazione delle principali società di classe internazionali, garantendo sicurezza e qualità. Ad esempio, il nostro YFM-prodottogru a pontesoddisfare i requisiti di certificazione delle società di classe internazionali, tra cui ABS, CCS e BV.
Materiale e anti-corrosione: l'ambiente marino è ostile e l'attrezzatura deve essere realizzata in acciaio ad alta-resistenza. La superficie del corpo è trattata con un rivestimento anticorrosione multi-strato-per resistere efficacemente all'erosione degli spruzzi salini-e alla corrosione dell'acqua di mare.
Vari tipi digru a ponte
