Gestione della rotazione anormale: cause e mantenimento della rotazione inflessibile nelle gru marine

Jun 19, 2025

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1. Componente meccanico della crane marina.

 

Cause di colpa

  • Danni anello di splewing: In ambienti marini, gli anelli di soldatura sono esposti a lungo termine allo spray salino e il grasso lubrificante è soggetto a contaminazione, causando l'usura della ruggine e della palla, che aumenta la resistenza di rotazione.
  • Problemi di meshing degli ingranaggi: Le grandi e piccole marce del meccanismo di Slewing possono subire usura della superficie dei denti o denti rotti a causa della corrosione dell'acqua di mare o di oggetti estranei (come i frammenti di guscio di alghe) entrano nell'area di mesh, con conseguente rotazione non morta.
  • Cuscinetto: Cuscinetti le guarnizioni età e falliscono in ambienti umidi e l'intrusione dell'acqua di mare aggrava il cuscinetto della ruggine, riducendo la flessibilità di rotazione.

 

Misure di manutenzione

  • Smontare l'anello di slewing, rimuovere la ruggine e i contaminanti, sostituire i nuovi componenti se la pista o le palline sono gravemente usurate e riapplica il grasso lubrificante impermeabile.
  • Pulire gli oggetti estranei tra ingranaggi, lucidatura e ripara le superfici dei denti leggermente usurati e sostituisci prontamente gli ingranaggi gravemente usurati o rotti; Regolare l'autorizzazione di meshing degli ingranaggi sull'intervallo standard.
  • Sostituire cuscinetti e guarnizioni danneggiati ed eseguire il trattamento anti-russso durante l'installazione per garantire una rotazione dei cuscinetti lisci.
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2. Sistema idraulico di anomalia della gru offshore

 

Cause di colpa

 

  • Contaminazione dell'olio idraulico: L'olio idraulico emulsifica e si deteriora dopo la miscelazione con l'acqua di mare, causando cambiamenti nella viscosità dell'olio e influenzando il funzionamento regolare del motore idraulico.
  • Blocco del tubo o perdita: I tubi idraulici sono bloccati da cristalli di sale, impurità o perdite dovute alla corrosione dell'acqua di mare, con conseguente pressione insufficiente nel sistema idraulico a sella.
  • Guasto del motore idraulico: Le parti interne del motore idraulico sono indossate, portando a una ridotta coppia di uscita e incapacità di guidare il meccanismo di slewing per ruotare normalmente.

 

Misure di manutenzione

 

  • Sostituire l'olio idraulico contaminato e pulire contemporaneamente il serbatoio e i tubi per garantire la pulizia del sistema.
  • Indagare e riparare i punti di dispersione dei tubi, sostituire i tubi di invecchiamento o danneggiati e parti in eliminazione bloccate per ripristinare il normale flusso di olio idraulico.
  • Smontare e ispezionare il motore idraulico, sostituire le parti usurate e, se necessario, l'intero motore, quindi riadattare.

 

3. Controllo elettrico dei guasti della gru a ponte

 

Cause di colpa

 

  • Slewing Motor Facile: Gli avvolgimenti del motore sono cortocircuiti a causa dell'umidità o i morsettieri sono arrugginiti e allentati, causando funzionare normalmente il motore normalmente o avere una potenza di uscita insufficiente.
  • Problemi del circuito di controllo: Componenti come moduli PLC e relè per il controllo dei movimenti delle luci non riescono a causa delle influenze ambientali marine o dell'età della linea\/danno, portando a trasmissione del segnale anormale.
  • Malfunzionamento del sensore: Sindaia salina erode i sensori angolari di splewing e i sensori di limite, con conseguente deviazione o guasto del segnale, che influisce sul normale controllo del meccanismo di Slewing.

 

Misure di manutenzione

 

  • Scied o sostituire gli avvolgimenti del motore a cerimonia di umidità, serrare i terminali arrugginiti e sostituire il motore delle luci, se necessario.
  • Ispezionare e riparare moduli PLC difettosi, relè e altri componenti; Sostituire le linee di invecchiamento\/danneggiata per garantire una trasmissione accurata del segnale di controllo.
  • Calibrare o sostituire i sensori di malfunzionamento, ripristinare i parametri pertinenti e garantire l'accuratezza del controllo del meccanismo di Slewing.

 

4. Prevenzione e manutenzione giornaliera della gru di navi

 

  • Ispezionare regolarmente lo stato di lubrificazione e anticorrosione di ciascun componente nel meccanismo delle maniche, rifornire prontamente o sostituire il grasso lubrificante e mantenere i rivestimenti anticorrosivi.
  • Rafforzare il monitoraggio dell'olio del sistema idraulico, rilevare regolarmente le prestazioni dell'olio e prevenire l'intrusione e la contaminazione dell'acqua di mare.
  • Implementare la protezione a prova di umidità e antiruggine per le apparecchiature elettriche, ispezionare periodicamente i componenti elettrici e lo stato delle linee e affrontare prontamente i problemi.

 

 

 

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