Guida per principianti: 3 standard operativi fondamentali per il sollevamento, la rotazione e l'abbassamento di gru galleggianti

1. Ispezione e preparazione pre-al sollevamento

• Gli operatori devono verificare la flgru galleggiantecapacità di sollevamento nominale (il sovraccarico è severamente vietato) e ispezionare i cavi d'acciaio, i ganci e i blocchi di pulegge della gru per verificare che non siano usurati, fili rotti o deformazioni. Contemporaneamente, verificare che il sistema idraulico, il dispositivo di frenatura e il limitatore funzionino correttamente.
• Prima dell'uso, gli operatori devono monitorare il vento e le onde nelle acque di lavoro (sospendere l'operazione se la forza del vento è maggiore o uguale al livello 6 o l'altezza delle onde è maggiore o uguale a 1,5 m). Disporre il personale per eliminare gli ostacoli nel raggio operativo. Inoltre, verificare che il carico sia fissato saldamente con punti di sollevamento distribuiti simmetricamente (deviazione del baricentro inferiore o uguale al 5%) ed è essenziale garantire una protezione antiscivolo e anti-graffio nei punti di contatto tra le imbracature e il carico.

2. Metodi operativi pratici (dare priorità a lentezza e stabilità)

• Prima di provare il sollevamento, allineare il gancio verticalmente con il centro, tendere prima le funi d'acciaio, quindi sollevare da terra. Sollevare lentamente il gancio fino a quando le imbracature sono tese e in pausa (carico a 10-20 cm dal suolo/ponte). Controllare se le imbracature sono sottoposte a sollecitazioni uniformi, il carico è bilanciato e i freni sono efficaci.
• Dopo aver confermato che non vi sono anomalie nel sollevamento di prova, sollevare il carico a una velocità bassa e costante (velocità di sollevamento inferiore o uguale a 0,5 m/s). Evitare accelerazioni o arresti improvvisi. Durante il processo di sollevamento delgru offshore, monitorare continuamente la tensione del cavo, le condizioni del gancio e se ilgru galleggiantelo scafo è inclinato (angolo di inclinazione inferiore o uguale a 3 gradi).
• Vietare severamente il sollevamento obliquo o il trascinamento di carichi non messi a terra; vietare severamente la regolazione dei punti di sollevamento o lo slegamento delle funi vincolanti durante il processo di sollevamento.

1. Lavoro di preparazione

• Determinare il campo di rotazione delgru marina, contrassegnare le linee di avvertimento sul terreno/ponte e vietare l'accesso all'area di rotazione al personale non autorizzato.
• Verificare che non vi siano ostacoli (come altre apparecchiature, strutture portuali o alberi della nave) nel percorso di rotazione e mantenere una distanza di sicurezza (maggiore o uguale a 2 m) dalle apparecchiature adiacenti.

2. Fasi operative pratiche (stabile e controllabile)

• Dopo aver sollevato il carico ad un'altezza sicura, attivare lentamente il meccanismo di rotazione (velocità di rotazione inferiore o uguale a 0,8 giri/min). Evitare cambi di direzione o accelerazioni improvvise.
• Durante la rotazione, osservare continuamente lo stato del carico (se trema o oscilla eccessivamente). In caso di scosse, stabilizzare il carico spostando leggermente la rotazione o regolando leggermente l'altezza di sollevamento.
• Decelerare in anticipo prima di ruotare nella direzione target (distanza di decelerazione maggiore o uguale al 10% dell'angolo di rotazione) per evitare superamenti dovuti all'inerzia; bloccare subito il meccanismo di rotazione dopo il posizionamento.
• Proibire severamente la rotazione forzata quando il carico trema violentemente; vietare severamente di roteare sul personale o su attrezzature importanti; vietare severamente la rotazione oltre il raggio specificato.

1. Gru idraulicaPre-Preparazione dell'abbassamento

• Innanzitutto, verificare che la posizione target sia piana, solida e in grado di sostenere il peso del carico; assicurarsi che non vi siano acqua stagnante o olio nel punto di atterraggio per evitare lo scivolamento del carico.
• Stabilisci segnali di comunicazione chiari (come gesti delle mani, walkie-talkie) con i comandanti di terra e conferma che la posizione del comandante è sicura.

2. Punti chiave del funzionamento (abbassamento delicato e precisione)

• Spostare il carico direttamente sopra il punto di atterraggio e abbassare lentamente il gancio (velocità di abbassamento inferiore o uguale a 0,3 m/s). Decelerare ulteriormente quando ci si avvicina al suolo/ponte (distanza maggiore o uguale a 30 cm).
• Perfeziona-la posizione del carico in base ai segnali del comandante per garantire che il carico si adatti perfettamente al punto di atterraggio senza deviazioni o collisioni.
• Abbassare il gancio verticalmente a un ritmo lento. Dopo che il carico è stato completamente messo a terra, continuare ad allentare le imbracature. Scollegare le imbracature dal carico solo dopo aver verificato che non siano sotto tensione.
• Vietare severamente l'abbassamento rapido che provochi l'impatto del carico con il suolo; vietare severamente di slegare le imbracature prima che il carico sia completamente messo a terra; vietare severamente la regolazione del punto di atterraggio durante il processo di abbassamento.

Linee guida essenziali perGru marinaPrincipianti

• Tutte le operazioni devono essere eseguite da personale certificato. Seguire rigorosamente ilgru galleggiantemanuale operativo e non modificare i parametri operativi senza autorizzazione.
• Partecipare a un briefing sulla sicurezza prima dell'operazione per chiarire l'attività lavorativa, i punti di rischio e le misure di emergenza (come le procedure di gestione per guasti alle apparecchiature o scuotimento incontrollabile del carico).
• Mantenere la massima concentrazione durante il funzionamento. Vietare severamente il funzionamento sotto l'influenza di alcol, stanchezza o qualsiasi pratica irregolare; in caso di emergenza, interrompere immediatamente il funzionamento, interrompere l'alimentazione e presentarsi per la movimentazione.

I principianti possono iniziare rapidamente aderendo ai principi di "Ispezionare prima, operare lentamente, dare priorità alla comunicazione". Si raccomanda inoltre di completare la formazione pratica iniziale sotto la guida di operatori esperti per garantire un equilibrio tra sicurezza ed efficienza.

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